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À PROPOSJinchangcheng Wire & Cable Co., Ltd. est une entreprise de fabrication de câbles moderne et intégrée, située dans un emplacement stratégique, disposant d'un service de recherche et développement, de moyens de production et d'équipements de pointe, d'idées novatrices et de ressources humaines abondantes.
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PRODUITSNos principaux produits sont : câble d’alimentation 0,6 / 1 KV, câble haute tension (8,7 / 15 KV, 35 KV) réticulé, câble (ignifuge / résistant au feu), câble ignifuge à isolation minérale, fil isolé aérien 1 KV ~ 10 KV, fil d’aluminium, acier ACSR…
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BLOGGrâce à un mode de gestion moderne et à une technologie de fabrication de pointe, l'entreprise a bâti une marque Jinchangcheng compétitive à l'international.
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SERVICEDans la concurrence acharnée, former progressivement leurs propres produits de marque, établir des avantages de marque, se concentrer sur le développement de l'énergie électrique, de l'énergie, de la métallurgie, du charbon, du pétrole, de l'industrie chimique, des transports, de l'agriculture...
Conducteur toronné tout aluminium AAC
Mots clés :
Classification :
Description
Conducteur tout aluminium AAC
Le conducteur AAC, également connu sous le nom de conducteur en aluminium toronné, est utilisé en milieu urbain où les portées sont généralement courtes mais où une conductivité élevée est requise. Il est couramment utilisé sur les lignes aériennes basse, moyenne et haute tension. L'excellente résistance à la corrosion de l'aluminium a fait de l'AAC un conducteur de choix dans les zones côtières. Bien que des connexions aluminium-cuivre puissent être réalisées, il est préférable d'utiliser des conducteurs en aluminium pour les branchements, car diverses formes de câbles gainés sont disponibles à cet effet.
NORMES :
Conducteur tout aluminium AAC, norme CEI 61089 。 CEI 61089 : Conducteurs électriques toronnés aériens concentriques à fils ronds.
CONSTRUCTION :
Construction du conducteur tout aluminium AAC, norme CEI 61089
Le conducteur en aluminium toronné concentrique (AAC) est fabriqué à partir d'aluminium électrolytique raffiné avec une pureté minimale de 99,7 % et composé d'une ou plusieurs torons d'alliage d'aluminium 1350 tréfilé dur.
Paramètres du conducteur tout aluminium AAC, norme CEI 61089
Code | Nominal | Toronnage | Diamètre | Poids | Nominale | Électrique | Courant |
mm² | NO.×mm | mm | kg/km | kN | Ω/km | A | |
10 | 7/1.35 | 4.05 | 27.4 | 1.95 | 2.8633 | 62 | |
16 | 7/1.71 | 5.13 | 43.8 | 3.04 | 1.7896 | 84 | |
25 | 7/2.13 | 6.39 | 68.4 | 4.5 | 1.1453 | 110 | |
40 | 7/2.70 | 8.1 | 109.4 | 6.8 | 0.7158 | 147 | |
63 | 7/3.39 | 10.17 | 172.3 | 10.39 | 0.4545 | 195 | |
100 | 19/2.59 | 12.95 | 274.8 | 17 | 0.2877 | 259 | |
125 | 19/2.89 | 14.45 | 343.6 | 21.25 | 0.2302 | 297 | |
160 | 19/3.27 | 16.35 | 439.8 | 26.4 | 0.1798 | 345 | |
200 | 19/3.66 | 18.3 | 549.7 | 32 | 0.1439 | 396 | |
250 | 19/4.09 | 20.45 | 687.1 | 40 | 0.1151 | 454 | |
315 | 37/3.29 | 23.03 | 867.9 | 51.97 | 0.0916 | 522 | |
400 | 37/3.71 | 25.97 | 1102 | 64 | 0.0721 | 603 | |
450 | 37/3.94 | 27.58 | 1239.8 | 72 | 0.0641 | 647 | |
500 | 37/4.15 | 29.05 | 1377.6 | 80 | 0.0577 | 688 | |
560 | 37/4.39 | 30.73 | 1542.9 | 89.6 | 0.0515 | 736 | |
630 | 61/3.63 | 32.67 | 1738.3 | 100.8 | 0.0458 | 789 | |
710 | 61/3.85 | 34.65 | 1959.1 | 113.6 | 0.0407 | 845 | |
800 | 61/4.09 | 36.81 | 2207.4 | 128 | 0.0361 | 905 | |
900 | 61/4.33 | 38.97 | 2483.3 | 144 | 0.0321 | 967 | |
1000 | 61/4.57 | 41.13 | 2759.2 | 160 | 0.0289 | 1026 | |
1120* | 1120 | 91/3.96 | 43.56 | 3093.5 | 179.2 | 0.0258 | 1091 |
1250* | 1250 | 91/4.18 | 45.98 | 3452.6 | 200 | 0.0231 | 1157 |
1400* | 1400 | 91/4.43 | 48.73 | 3866.9 | 224 | 0.0207 | 1226 |
1500* | 1500 | 91/4.58 | 50.38 | 4143.1 | 240 | 0.0193 | 1270 |
* Les articles marqués d'un « * » ne font pas partie de notre gamme de produits actuelle et les détails sont fournis à titre informatif uniquement.
(*) Remarque : les valeurs de courant nominal mentionnées dans le tableau ci-dessus sont basées sur une vitesse du vent de 0,6 mètre/seconde, un rayonnement solaire de 1200 watts/mètre², une température ambiante de 50 °C et une température du conducteur de 80 °C.
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