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À PROPOSJinchangcheng Wire & Cable Co., Ltd. est une entreprise de fabrication de câbles moderne et intégrée, située dans un emplacement stratégique, disposant d'un service de recherche et développement, de moyens de production et d'équipements de pointe, d'idées novatrices et de ressources humaines abondantes.
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PRODUITSNos principaux produits sont : câble d’alimentation 0,6 / 1 KV, câble haute tension (8,7 / 15 KV, 35 KV) réticulé, câble (ignifuge / résistant au feu), câble ignifuge à isolation minérale, fil isolé aérien 1 KV ~ 10 KV, fil d’aluminium, acier ACSR…
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BLOGGrâce à un mode de gestion moderne et à une technologie de fabrication de pointe, l'entreprise a bâti une marque Jinchangcheng compétitive à l'international.
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SERVICEDans la concurrence acharnée, former progressivement leurs propres produits de marque, établir des avantages de marque, se concentrer sur le développement de l'énergie électrique, de l'énergie, de la métallurgie, du charbon, du pétrole, de l'industrie chimique, des transports, de l'agriculture...
ACAR-Conducteur en alliage d'aluminium renforcé
Mots clés :
Classification :
Description
Le câble ACAR est un type de câble isolé aérien en alliage d'aluminium. Il s'agit d'une combinaison de câbles ACSR et AAAC, qui non seulement combine la résistance du câble ACSR et l'uniformité de l'espacement des conducteurs, mais possède également la légèreté et la résistance à la corrosion du câble AAAC. Les câbles ACAR ont les caractéristiques de s'adapter à haute altitude, aux années pluvieuses et aux conditions froides, et conviennent à la transmission d'énergie dans les zones montagneuses et à la construction d'équipements électriques terrestres.
En tant que conducteur économique, le câble toronné à âme renforcée en alliage de conducteur d'aluminium est principalement utilisé pour la transmission et la distribution d'énergie dans les lignes de transmission aériennes UHV. Le câble toronné à âme en alliage d'aluminium peut améliorer la puissance de transmission et économiser la consommation d'énergie. Dans les mêmes conditions de diamètre extérieur, il est plus petit que la résistance CC du câble toronné en aluminium à âme en acier, la charge peut être augmentée de 10 à 25 %, réduisant efficacement les pertes de ligne. De plus, l'âme en alliage d'aluminium n'est pas seulement facile à installer et à construire, mais ne présente aucune perte d'hystérésis et de courant de Foucault, les avantages en termes d'économie d'énergie et de protection de l'environnement sont évidents, et il possède une fonction anti-corrosion.
Norme
• IEC 61089 Conducteurs toronnés électriques aériens à âme concentrique et fils ronds
• GB 1179 Conducteurs toronnés électriques aériens à âme concentrique et fils ronds
Avantages du produit
- Rapport résistance/poids optimisé ': Les conducteurs ACAR offrent un rapport résistance/poids supérieur à celui de nombreux autres types de conducteurs, y compris les ACSR. Cela permet des portées plus longues entre les structures de support, réduisant ainsi les coûts d'infrastructure globaux.'
- Capacité de courant plus élevée (ampérage) ': Pour un poids donné, les conducteurs ACAR peuvent souvent transporter un courant plus élevé (ampérage) que les conducteurs ACSR, ce qui conduit à une transmission d'énergie plus efficace.'
- Performance équilibrée ': Ils offrent un excellent équilibre entre une résistance mécanique élevée et une conductivité électrique efficace, assurant une fourniture d'énergie fiable et stable.'
- Bonne résistance à la corrosion ': L'aluminium et les alliages d'aluminium offrent intrinsèquement une bonne résistance à la corrosion, contribuant à la longévité du conducteur dans diverses conditions environnementales.'
Structure et paramètres du produit
ACAR/A1/A2 IEC 61089 | ||||||||||
Numéro de code | Diamètre | Nombre de fils | Sections | Masse linéaire | Résistance nominale | Résistance CC | ||||
Fil | Cond. | A1 | A2 | A1 | A2 | Total | ||||
| mm | mm | No. | No. | mm² | mm² | mm² | kg/km | KN | Ω/km |
16 | 1.76 | 5.28 | 4 | 3 | 9.73 | 7.3 | 17 | 46.6 | 3.85 | 1.7896 |
25 | 2.2 | 6.6 | 4 | 3 | 15.2 | 11.4 | 26.6 | 72.8 | 5.93 | 1.1453 |
40 | 2.78 | 8.35 | 4 | 3 | 24.3 | 18.3 | 42.6 | 116.5 | 9.25 | 0.7158 |
63 | 3.49 | 10.5 | 4 | 3 | 38.3 | 28.7 | 67.1 | 183.5 | 14.38 | 0.4545 |
100 | 4.4 | 13.2 | 4 | 3 | 60.8 | 45.6 | 106 | 291.2 | 22.52 | 0.2863 |
125 | 2.97 | 14.9 | 12 | 7 | 83.3 | 48.6 | 132 | 362.7 | 27.79 | 0.2302 |
160 | 3.36 | 16.8 | 12 | 7 | 107 | 62.2 | 169 | 464.2 | 35.04 | 0.1798 |
ACAR/A1/A3 IEC 61089 | ||||||||||
Numéro de code | Diamètre | Nombre de fils | Sections | Masse linéaire | Résistance nominale | Résistance CC | ||||
Fil | Cond. | A1 | A2 | A1 | A2 | Total | ||||
| mm | mm | No. | No. | mm² | mm² | mm² | kg/km | KN | Ω/km |
16 | 1.76 | 5.29 | 4 | 3 | 9.78 | 7.33 | 17.1 | 46.8 | 4.07 | 1.7896 |
25 | 2.21 | 6.62 | 4 | 3 | 15.3 | 11.5 | 26.7 | 73.1 | 6.29 | 1.1453 |
40 | 2.79 | 8.37 | 4 | 3 | 24.4 | 18.3 | 42.8 | 117 | 9.82 | 0.7158 |
63 | 3.50 | 10.5 | 4 | 3 | 38.5 | 28.9 | 67.4 | 184.3 | 14.8 | 0.4545 |
100 | 4.41 | 13.2 | 4 | 3 | 61.1 | 45.8 | 107 | 292.5 | 23.49 | 0.2863 |
125 | 2.98 | 14.9 | 12 | 7 | 83.7 | 48.8 | 132 | 364.1 | 29.29 | 0.2302 |
160 | 3.37 | 16.9 | 12 | 7 | 107 | 62.5 | 170 | 466 | 36.95 | 0.1798 |
ACAR (JL/LHA2, JL1/LHA2) GB/T 1179 | |||||||||||||
Numéro de code | Surface calculée | Nombre de fils | Diamètre du fil | Diamètre | Masse linéaire | Résistance nominale | Résistance CC | ||||||
Al | Alliage | Total | Al | Alliage | Al | Alliage | Âme | Cond. | JL/LHA2 | JL1/LHA2 | |||
| mm² | mm² | mm² | | | mm | mm | mm | mm | kg/km | KN | Ω/km | Ω/km |
25/20 | 24.30 | 18.2 | 42.5 | 4 | 3 | 2.78 | 2.78 | — | 8.34 | 116.6 | 9.23 | 0.7155 | 0.7119 |
40/30 | 38.30 | 28.7 | 67 | 4 | 3 | 3.49 | 3.49 | — | 10.5 | 183.7 | 14.36 | 0.454 | 0.4517 |
60/45 | 60.80 | 45.6 | 106 | 4 | 3 | 4.4 | 4.4 | — | 13.2 | 292 | 22.52 | 0.2856 | 0.2842 |
80/50 | 83.10 | 48.5 | 132 | 12 | 7 | 2.97 | 2.97 | 8.91 | 14.9 | 362.4 | 27.72 | 0.2298 | 0.2286 |
105/60 | 106.00 | 62.1 | 168 | 12 | 7 | 3.36 | 3.36 | 10.1 | 16.8 | 463.8 | 34.95 | 0.1796 | 0.1786 |
130/140 | 132.00 | 139 | 270 | 18 | 19 | 3.05 | 3.05 | 15.3 | 21.4 | 744.3 | 60.6 | 0.1142 | 0.1137 |
135/80 | 134.00 | 78.1 | 212 | 12 | 7 | 3.77 | 3.77 | 11.3 | 18.9 | 583.9 | 43.33 | 0.1426 | 0.1419 |
135/140 | 134.00 | 142 | 276 | 18 | 19 | 3.08 | 3.08 | 15.4 | 21.6 | 760.2 | 61.8 | 0.1122 | 0.1117 |
135/145 | 136.00 | 143 | 279 | 18 | 19 | 3.1 | 3.1 | 15.5 | 21.7 | 770.1 | 62.61 | 0.1107 | 0.1103 |
ACAR (JL2/LHA2, JL3/LHA2) GB/T 1179 | |||||||||||||
Numéro de code | Surface calculée | Nombre de fils | Diamètre du fil | Diamètre | Masse linéaire | Résistance nominale | Résistance CC | ||||||
Al | Alliage | Total | Al | Alliage | Al | Alliage | Âme | Cond. | JL/LHA2 | JL1/LHA2 | |||
| mm² | mm² | mm² | | | mm | mm | mm | mm | kg/km | KN | Ω/km | Ω/km |
25/20 | 24.30 | 18.2 | 42.5 | 4 | 3 | 2.78 | 2.78 | — | 8.34 | 116.6 | 9.23 | 0.7084 | 0.705 |
40/30 | 38.30 | 28.7 | 67 | 4 | 3 | 3.49 | 3.49 | — | 10.5 | 183.7 | 14.36 | 0.4495 | 0.4473 |
60/45 | 60.80 | 45.6 | 106 | 4 | 3 | 4.4 | 4.4 | — | 13.2 | 292 | 22.52 | 0.2828 | 0.2814 |
80/50 | 83.10 | 48.5 | 132 | 12 | 7 | 2.97 | 2.97 | 8.91 | 14.9 | 362.4 | 27.72 | 0.2274 | 0.2262 |
105/60 | 106.00 | 62.1 | 168 | 12 | 7 | 3.36 | 3.36 | 10.1 | 16.8 | 463.8 | 34.95 | 0.1777 | 0.1767 |
130/140 | 132.00 | 139 | 270 | 18 | 19 | 3.05 | 3.05 | 15.3 | 21.4 | 744.3 | 60.6 | 0.1133 | 0.1128 |
135/145 | 136.00 | 143 | 279 | 18 | 19 | 3.1 | 3.1 | 15.5 | 21.7 | 770.1 | 62.61 | 0.1098 | 0.1093 |
Application
Les conducteurs ACAR sont largement utilisés dans les lignes de transmission et de distribution d'énergie aériennes, particulièrement adaptés à :
Applications à grande portée ': Là où une résistance mécanique robuste est nécessaire pour franchir des distances importantes entre les pylônes.'
Régions soumises à des vents forts ou à des charges de glace ': Capable de résister à des contraintes environnementales importantes.'
Transmission à haute efficacité ': Offrant une capacité de transport de courant améliorée pour un transfert d'énergie efficace.'
Lignes haute tension (HT) et moyenne tension (MT) ': Fournissant des performances fiables à différents niveaux de tension.'
Enquête
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